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（观察者网讯）中国车(che)企又让特斯拉CEO马斯克揪心了。马斯克当地时间4月8日接受(shou)采访(fang)时重申，中国汽车(che)制作商是“全(quan)球最(zui)具竞(jing)争力的”，对特斯拉构成“最(zui)严肃的竞(jing)争挑战”。采访(fang)中他还对野生智能（AI）未来(lai)发展做出了预测，并表示中国的聪明人很多，他确信中国AI不会掉队于西方。
马斯克当天在播客节目中接受(shou)了挪威国家银行投资管理公(gong)司(si)的CEO尼古拉·坦根（Nicolai Tangen）的采访(fang)。
在谈到电动汽车(che)的发展时，马斯克说，中国汽车(che)制作商是“全(quan)球最(zui)具竞(jing)争力的”，并且对特斯拉构成“最(zui)严肃的竞(jing)争挑战”。马斯克在本年1月的特斯拉财报会议上也曾(ceng)提出相同观点，他称赞中国汽车(che)制作商是世界上最(zui)具竞(jing)争力的汽车(che)公(gong)司(si)，在没(mei)有设置商业(ye)壁垒的环境下，中国车(che)企将在全(quan)球范围内“吃(chi)掉”（demolish）其(qi)他大多数竞(jing)争敌手(shou)。
马斯克接受(shou)坦根采访(fang)的播客节目
就未来(lai)野生智能发展问题，马斯克预测，到明年或2026年，AI可能会比最(zui)聪明的人类(lei)更聪明。“我的猜测是，我们可能会在明年岁尾左右拥有比任(ren)何人都聪明的野生智能。”他说，AI的能力将在五年内超过全(quan)人类(lei)之和(he)。
在被问及“中国的AI现(xian)在相对付美国的发展环境”时，马斯克说：“我不知(zhi)道中国（AI发展）具体到什(shi)么境界了，但我知(zhi)道中国有很多非常聪明的人，他们不会掉队于世界其(qi)他处所，也不会掉队美国太(tai)多。”
马斯克表示，现(xian)在的野生智能主要集中在美国旧金山和(he)英国伦敦。“中国也发生了很多事(shi)情，尽管我不清楚(chu)他们在做些什(shi)么，但我确信他们不会掉队于西方。”
“请记(ji)着我的话，如果我们不让野生智能尽量(liang)实在，它就会掉队。这就是危险地点。”他补(bu)充道。
马斯克同时提到了AI发展面对的挑战，比如芯片(pian)不足和(he)电力基建问题正(zheng)限制AI技术的前进。
马斯克泄漏，他旗下始创公(gong)司(si)xAI设计的谈天呆(dai)板人Grok预计5月前完成锻炼，锻炼Grok 2模型需要大约(yue)2万个Nvidia H100图(tu)形(xing)处理单元。他还补(bu)充说，Grok 3模型及更高版本的AI锻炼将需要10万片(pian)Nvidia H100芯片(pian)。
马斯克认为(wei)，AI大模型下一步发展正(zheng)在磨练着当地的数据中心扶植能力和(he)电力供给能力。
“客岁是芯片(pian)供给紧张……人们没(mei)法获得充足的英伟达芯片(pian)。本年（AI发展的限制）正(zheng)在转向电压变压器供给。一两年后（仅剩的限制）就只是电力供给了。”他说。
《华尔街日报》3月的一篇报导称，跟着耗电的数据中心和(he)符合环保标准的工场的数量(liang)在美国各地激增，美国大片(pian)地区面对着因电网负载过重而引发电力短缺的风险。此(ci)外，据国际能源署报告称，到2022年，美国2700个数据中心斲丧的电力将占美国全(quan)国总电力的4%以(yi)上。该报告还预测，到2026年，这一比例将达到6%。
