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新职业“起飞”！他们绘出厘米级高精地图 给无人车装“大(da)脑”,技(ji)术,车辆,高天来
本(ben)文转自【央视新闻客户端】；
发展新质(zhi)生产(chan)力不仅是以科技(ji)创新推进产(chan)业创新，还给就业带来了新机遇、新挑衅。世界经济论坛公布的《2023年未来就业报告》测算，未来5年，全球企业估计创造约6900万个(ge)新的工作(zuo)岗位，与人工智能和数字化有(you)关的工作(zuo)需(xu)求涨幅明显。
从无到(dao)有(you)，跨(kua)界融合(he)，一批(pi)新职业伴跟(gen)着新技(ji)术的突破最先“起飞”。
地图采集员：
给无人快(kuai)递车装“大(da)脑”
如今，在全国多个(ge)城市都可以看到(dao)无人驾驶的快(kuai)递车、出租(zu)车、巡逻车等，它们在街巷中穿行自如，依靠(kao)的是高精地图导航。
这(zhe)个(ge)地图有(you)多高精？跟(gen)我们日常平凡(fan)用的导航有(you)多大(da)区分？又是如何采制的？一路来认识无人驾驶车辆的地图采集员。
在合(he)肥市门庭若(ruo)市的早高峰车流里(li)，一辆辆贴着卡通车标的小货车不时并线变道、穿越自如，给人感受(shou)是技(ji)术老练的司机们在送货，其实这(zhe)是无人驾驶的快(kuai)递车。
无人驾驶车采图员 高天来：无人车如果到(dao)了红绿灯会自动识别，红灯停，绿灯行。如果有(you)横穿斑马线的行人，它也会刹停，实时避(bi)让。这(zhe)一系列(lie)智能化的表现，都是基于(yu)前期的地图采集和后期的数据转换来完成的。
高天来是一家(jia)无人驾驶车公司的采图员，他向记者介(jie)绍，无人驾驶车的地图制作(zuo)，是一个(ge)完整(zheng)的技(ji)术体系。包括采图、制图、验图等十多个(ge)环节，最后形成高精地图，供应(ying)给车载传感系统，实现无人驾驶车辆安全运行。其中采图环节是最基础(chu)的，也是最关键的，有(you)着严酷的要求。
无人驾驶车采图员 高天来：我们日常平凡(fan)开车使用的导航地图，属于(yu)车道级，精确到(dao)米级就已(yi)满意(yi)驾驶员使用了。但是我们的高精地图要精确到(dao)厘米级，包含的元素(su)非常雄厚(hou)。比(bi)如路面上的花坛、标识线、栏杆、指(zhi)导牌，它都会扫描出来，并且在高精地图上制作(zuo)出来。我们误差要小于(yu)5公分。
无人驾驶车采图员 高天来：驾驶员开车，大(da)概会有(you)自我纠偏的本(ben)领，碰到(dao)非凡(fan)场景，马上就可以自行处理。但是无人车不会自我纠偏，如果高精地图在采集或者制作(zuo)的时候有(you)误差，或者误差非常大(da)的时候，无人车大(da)概会压线，与邻近(jin)车辆产(chan)生剐蹭(ceng)，甚至也会威逼到(dao)斑马线下行人的安全。
雷达丈量距离
卫星信号(hao)领受(shou)天线精准定位
采图车顶(ding)部跟(gen)珐琅(lang)缸差未几巨细(xi)的仪器，就是激光雷达，负责丈量距离；它旁边的仪器，是卫星信号(hao)领受(shou)天线，用于(yu)精准定位。扫描收(shou)集绿化带、信号(hao)灯、斑马线等10多种门路信息的使命(ming)，就靠(kao)它俩来完成。
新兴行业需(xu)要更多年轻人到(dao)场
高天来和刘海龙都是“90后”，从小就喜欢汽车和旅游。2020年，他们成为采图员后，已(yi)跑了北(bei)京、上海、合(he)肥等30多个(ge)城市，行程4000多千米。
跟(gen)着智能网(wang)联汽车技(ji)术的迭代和成熟，无人驾驶车辆正在向更多的领域推广应(ying)用，类似采图员、数据标注师等新职业越来越多。某网(wang)络招聘平台数据显示，2023年无人驾驶产(chan)业招聘的职位数是2020年的两倍。
记者在北(bei)京多家(jia)无人驾驶科技(ji)公司看到(dao)，研发团队里(li)几乎都是“90后”的年轻人。高天来和刘海龙所在公司的无人驾驶研发团队已(yi)有(you)40多人，还在渴望更多年轻人到(dao)场。
白犀牛智达科技(ji)公司技(ji)术负责人 夏(xia)添：自动驾驶作(zuo)为一个(ge)新兴行业，需(xu)要很多岗位。也需(xu)要更多具(ju)备人工智能软件硬件知识，和综合(he)素(su)质(zhi)的年轻人到(dao)场，让这(zhe)个(ge)新兴行业蓬勃发展。
公布于(yu)：北(bei)京市