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竞争激烈的20万元级电动车市场再(zai)添一位“入局者”。
4月22日，首撘5C超充电池的北汽极狐阿尔法S5正式开(kai)启预售，共推出阿尔法S5 708MAX、阿尔法S5 650 ULTRA两款设置车型，预售价格(ge)离别为19.98万元和21.98万元，限(xian)时预售权益价格(ge)离别为17.48万元和19.48万元。
图片泉源：每经记者 范文清 摄
当前，极狐汽车很必要一款走(zou)量车型来提拔士(shi)气。2023年，极狐汽车推出了(le)包括阿尔法T5、考拉、阿尔法S/T森林版正在内等多款车型。凭借新(xin)车效应的拉动，极狐汽车曾走(zou)出过一波销量高峰。2023年整(zheng)年，极狐汽车共销售新(xin)车30016辆，同比增进138%，较2022年实现(xian)翻倍增进。
不过，极狐汽车的增进态势进入2024年后(hou)最(zui)先失落头向下。数据表现(xian)，2024年1月，北京新(xin)能源汽车股份有限(xian)公司（即北汽新(xin)能源）不足1500辆，同比下滑29.79%。今年一季度，北汽新(xin)能源累计销售新(xin)车10122辆，同比下滑33.03%。而北汽新(xin)能源首要的正在售车型归属于极狐汽车。
面对当前日趋激烈的竞争态势，极狐汽车怎(zen)样走(zou)出当前的销量低谷，新(xin)车极狐阿尔法S5被寄(ji)与厚望。该车所处的20万元级汽车市场，是销量较大的细分市场之一，也是当前电动车竞争最(zui)为激烈的区域(yu)。特别是小米SU7以21.59万元起售价入市之后(hou)，处于统一价格(ge)带的极狐阿尔法S5怎(zen)样应战？极狐汽车上下都(dou)正在思索应对之策。
4月22日，北汽新(xin)能源党委书记、总(zong)司理(li)代康伟正在极狐阿尔法S5发布会上讲(jiang)足满场，从(cong)设计、百(bai)千米加快、续航里程等多维度，比拟竞品，像(xiang)雷军拆解小米SU7一样，对极狐阿尔法S5进行全方位解读。
代康伟认为，正在当下竞争白(bai)热化的新(xin)能源汽车市场，阿尔法S5零至百(bai)千米最(zui)快3.7秒的加快率，最(zui)高708千米的CLTC续航里程，15分钟充电行驶380千米的充电时效等一系列核心数据正在纯电中高端轿(jiao)车市场中颇具竞争力。
而正在价格(ge)的订定上，极狐汽车这次(ci)也拿出了(le)诚意。“阿尔法S5 708 MAX和阿尔法S5 650 ULTRA两款设置车型，限(xian)时预售权益价格(ge)离别为17.48万元和19.48万元。凡是正在2024年6月30日24时前下订阿尔法S5 708 MAX版车型的用户，可享受(shou)代价高达1.9万元的选装权益；而选购阿尔法S5 650 ULTRA版车型的用户，也可享受(shou)代价1.1万元的选装权益。”代康伟正在发布会现(xian)场喊出，要让“电混淆(xiao)价，电混淆(xiao)权”。
当前，正在纯电轿(jiao)车市场中，搭载全域(yu)800V高压架构、纯电续航超700km，零百(bai)3秒级的纯电车型价格(ge)广泛正在30万元级，此次(ci)搭载同设置的极狐阿尔法S5直接将价格(ge)打进了(le)20万元级，也表现(xian)了(le)极狐汽车欲借该车“破釜沉舟”的刻意。
不过，当前纯电中高端轿(jiao)车市场新(xin)品颇多，同级的有汉、银河E8、极氪007和小米SU7等一众(zhong)车型，都(dou)有颇高的市场承认度。正在这样的竞争态势下，作为达尔文2.0技能体系的首搭车型，极狐阿尔法S5能否突出重围，动员极狐汽车走(zou)出低谷，市场对极狐汽车的新(xin)一轮磨练已经最(zui)先。
