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记者从北京市(shi)交通委获悉，今年(nian)年(nian)内(nei)北京计划完成20项市(shi)级疏堵工程和10个重要节点治理(li)。截至4月19日(ri)，今年(nian)首(shou)批6项市(shi)级疏堵工程已完工，包含北五环(huan)外环(huan)主路（来广营桥-顾家庄桥）交通组织优化调整、西四(si)环(huan)外环(huan)（丰台大桥）辅路拓宽(kuan)等。同时西北五环(huan)大羊坊出口匝道拓宽(kuan)、西二(er)环(huan)人民(min)医院地下通道增设电梯(ti)等3项已进入实施阶(jie)段。
西四(si)环(huan)外环(huan)辅路丰台大桥局部路段调整为3车道，提(ti)升了通行服从。北京市(shi)交通委供图
北五环(huan)外环(huan)主路这一(yi)区段拓宽(kuan)一(yi)条车道
据北京市(shi)交通委城市(shi)门路养护中央介绍(shao)，现在(zai)已经(jing)完工的疏堵工程共6项。今年(nian)市(shi)级疏堵工程聚焦重要节点、路口和瓶颈路段进行优化改革，通过拓宽(kuan)桥区匝道、优化门路进出口等方式缓解环(huan)路和快速(su)路联络线的交通转(zhuan)换压力，提(ti)升门路通行本领。同时注意优化提(ti)升绿色出行环(huan)境，通过建(jian)设增设电梯(ti)、完善无障碍办(ban)法、拓宽(kuan)人行步(bu)道等方式持续完善慢行零碎。
北五环(huan)外环(huan)主路来广营桥-顾家庄桥段由3车道拓宽(kuan)为4车道，交通拥(yong)堵得到缓解。北京市(shi)交通委供图
首(shou)批完工的疏堵工程中包含北五环(huan)外环(huan)主路（来广营桥-顾家庄桥）交通组织优化调整。此前，北五环(huan)外环(huan)主路（来广营桥-顾家庄桥），受京承(cheng)高速(su)进京（北向西右转(zhuan)）、出京（南向西左转(zhuan)）两条匝道车辆合流汇入五环(huan)主路影响，车辆频仍交叉，致使(shi)通行速(su)度降低，影响五环(huan)主路通行。主路3车道的通行本领没法得到最大发(fa)挥(hui)，致使(shi)五环(huan)上游车辆排队，是路段源发(fa)性堵点。为此，市(shi)交通委城养中央通过将主路车道由现况(kuang)宽(kuan)3.75米压缩(suo)至宽(kuan)3.5米、取消外侧硬(ying)路肩的方式，将该路段由原3车道调整至4车道，调整长度约(yue)450米。该项目已于4月初完工，通过对比(bi)汗青数据，该路段车辆运行速(su)度早高峰提(ti)升34.2%、晚高峰提(ti)升13.08%，北五环(huan)来广营桥至顾家庄桥区间(jian)交通拥(yong)堵得到缓解。
今年(nian)已经(jing)完成的改革还有西四(si)环(huan)外环(huan)（丰台大桥）辅路拓宽(kuan)，在(zai)东四(si)环(huan)大郊亭桥下增设1处南向南掉(diao)头车道；在(zai)崇文门东大街新增人行步(bu)道；将西三环(huan)内(nei)环(huan)丽泽桥匝道出口由现况(kuang)1车道调整为2车道；在(zai)东四(si)环(huan)亮马桥路口，通过完善步(bu)道、增设二(er)次过街办(ban)法等方式提(ti)升路口慢行出行服务水(shui)同等。
后续，城养中央还将启动大郊亭桥下路口优化等10余项节点和疏堵改革事情。在(zai)东四(si)环(huan)大郊亭桥下路口，拟继承(cheng)通过利用桥下空间(jian)添(tian)加车道、调整公交站位设置等方式提(ti)升路口通行本领；在(zai)小屯路北口，利用莲石东路主辅路之间(jian)检(jian)修道，在(zai)路口西入口、东入口各添(tian)加1条车道，缓解车辆进出小屯路北口交通延误现象。
在(zai)东四(si)环(huan)大郊亭桥下增设1处南向南掉(diao)头车道，减少左转(zhuan)车辆排队守候时占用掉(diao)头车道现象。北京市(shi)交通委供图
大羊坊立交出口匝道将由1车道拓宽(kuan)为2车道
大羊坊立交是京沪高速(su)和西北五环(huan)的交通转(zhuan)换节点，由五环(huan)路内(nei)环(huan)去往(wang)京沪高速(su)出口匝道现况(kuang)只有1条车道，车辆需要出京去往(wang)亦庄开发(fa)区偏向、进京去往(wang)南三环(huan)分钟(zhong)寺桥偏向车流量较大，现况(kuang)出口匝道通行本领不(bu)足，形成门路瓶颈，致使(shi)五环(huan)内(nei)环(huan)主路呈现常态化交通拥(yong)堵，形成源发(fa)性堵点。早高峰时代(dai)，五环(huan)内(nei)环(huan)主路外侧车道拥(yong)堵排队约(yue)1.5-2千米，通行速(su)度仅10-13千米/小时。
据市(shi)交通委城养中央介绍(shao)，本次改革将现况(kuang)出口匝道由1车道拓宽(kuan)为2车道，提(ti)升大羊坊立交出口匝道分流本领，缓解五环(huan)主路拥(yong)堵排队情况(kuang)，现在(zai)正在(zai)进行拓宽(kuan)匝门路基填方施工，预计在(zai)5月底能(neng)够(gou)完工投(tou)入使(shi)用。
除大羊坊立交出口匝道外，年(nian)内(nei)还将计划实施其他进出口优化调整工程，拟在(zai)姚家园路进京偏向平房桥东增设主路出口、分流进京偏向车辆至辅路；在(zai)万泉河路新建(jian)宫门路南侧入口增设加速(su)车道，减少主路最外侧直(zhi)行车道与入口汇入车辆直(zhi)接交叉，提(ti)升通行服从和平安。
大羊坊立交出口匝道将拓宽(kuan)，现在(zai)正在(zai)施工中，预计5月底可投(tou)入使(shi)用。北京市(shi)交通委供图
人民(min)医院下穿二(er)环(huan)主路地下通道改革工程已完成40%
为提(ti)供全龄(ling)友(you)好(hao)交通服务办(ban)法，市(shi)交通委城养中央聚焦学校、医院、景区、商圈周边的出行需求，通过优化改革步(bu)伐(fa)提(ti)高周边出行品(pin)质，方便市(shi)民(min)出行。
人民(min)医院西直(zhi)门院区位于西二(er)环(huan)西直(zhi)门桥南，受二(er)环(huan)主路限定，两侧器械偏向过街绕行距离较远(yuan)，行人一(yi)般借助下穿二(er)环(huan)主路的地下通道完成过街。由于地下通道建(jian)设年(nian)月长远(yuan)、贫乏无障碍过街功效(xiao)，去往(wang)人民(min)医院就(jiu)诊的老年(nian)人出行不(bu)方便、过街难题。据市(shi)交通委城养中央介绍(shao)，受地下通道周边用地条件限定、难以在(zai)两侧延长主通道并增设电梯(ti)，在(zai)思量设计计划时决意分别利用器械两侧二(er)环(huan)辅路人行步(bu)道的地下通道出口改革为电梯(ti)。现在(zai)，新增电梯(ti)改革工程整体事情已经(jing)完成40%，正进行电梯(ti)基础及外框架施工，预计6月底前完工并投(tou)入使(shi)用。
2024年(nian)，市(shi)交通委城养中央还将完善白云桥地下通道无障碍功效(xiao)，增设轮椅推行坡道。优化朝阳北路与石佛营西路路口交通组织，在(zai)路口东侧（南向北偏向）增设非机动车道和人行横道，办(ban)理(li)现况(kuang)行人、非机动车需在(zai)路口西侧逆行问题。
新京报记者 裴剑飞
编辑 唐(tang)峥 校正 刘越
