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理想刚(gang)刚(gang)经历了可能是(shi)成立以来最五(wu)味杂陈的一个月。
3月1日，MEGA上市、L系列推新。对理想来说，这原本应是(shi)双喜临门的一天。
但不承想，酝酿许久的MEGA，等来的却是(shi)一场让所有(you)理想人都始料未及的黑天鹅(e)事件，爆炸式的舆论风波扑面而来，根本不容理想做出任何反应就发展到了无法收(shou)拾的地步。
其实这场风波在3月1日之前就早有(you)苗头(tou)，但就像(xiang)每次意外一样，发生的那天通常都会像(xiang)普通的一天那么平静(jing)。
这场风波不仅影响(xiang)了MEGA，也(ye)波及了新款L系列。
旗舰、支柱都出了问题，理想该怎么办？
李想说的光明是(shi)什么？
事情发生后，“微博之王”李想沉默数日。之前大家猜(cai)测，这是(shi)不是(shi)李想冷处理的一种公(gong)关策略？但现在我们知道(dao)，李想是(shi)真的去(qu)想办法了，只是(shi)在想出万全之策之前，还有(you)一件更加紧迫的事需要李想去(qu)做，就是(shi)保护那些在艰难时刻(ke)依旧(jiu)选择MEGA的理想用户们。
3月11日，是(shi)MEGA首批车主(zhu)正式提(ti)车的日子，那一天，李想在沉默了10天之后终于发声了，也(ye)就是(shi)那段引发热议的“黑暗(an)光明论”。
所谓黑暗(an)指的是(shi)黑产水军(jun)，是(shi)恶意P图、故(gu)意带节奏的别有(you)用心之人；而所谓光明，即是(shi)理想的用户。就像(xiang)李想在朋友圈里说的，“希望(wang)更多的人可以共同创造和传递美好的设计(ji)、独特(te)的创意、幸福的时光，让更多的美好的画面出现在我们的生活(huo)中。”
原本MEGA的交车日应是(shi)美好的、幸福的一天，但在当时的舆论环境下，不论是(shi)李想还是(shi)车主(zhu)，内心都承受着(zhe)或有(you)形或无形的压力。而李想用自己的发声，将压力和攻击尽可能多地转(zhuan)移(yi)到自己身上，同时也(ye)告诉他的用户们，他们就是(shi)理想想要守护的光明。
在之后的内部信里，理想再次把用户的利益放在了反思与(yu)改进的最重要优(you)先级。不管是(shi)对MEGA节奏的误(wu)判(pan)还是(shi)对销量的过分关注(zhu)，理想认为首先影响(xiang)的就是(shi)用户的利益，并在内部信中提(ti)到“回归用户价值的提(ti)升”。
因(yin)为MEGA节奏的混乱，让销售团队大幅(fu)减(jian)少了服务L系列用户的时间和精力，主(zhu)力车型理想L8甚至连店面摆放的位置都没有(you)了。即便是(shi)在北京(jing)核心消费地段SKP的理想门店，一层展厅也(ye)只有(you)MEGA和L9两台展车，L7和L8则被摆在了二楼，增加了消费者到店看车的精力和时间成本。
因(yin)为对销量的过分追求，导致门店的数量与(yu)每家门店的软硬(ying)件 条(tiao)件不相匹配，粗放的高速扩(kuo)张中，此前李想在终端最大的优(you)势即产品专(zhuan)家的个人能力无法充分发挥，从而降低(di)了消费者到店之后的体(ti)验，包括MEGA到店后，预约试驾要等上2-3天。
反思后，理想认为首先要提(ti)升消费者在店端的体(ti)验，对城市展厅的职能进行分级，一二线城市承担主(zhu)要的产品体(ti)验与(yu)试驾职能，而其余城市则更注(zhu)重L系列产品的销售与(yu)服务，保障基础服务的提(ti)供。
在售后端，理想的当务之急就是(shi)加快对超充站的建设。目前，MEGA虽(sui)然具备了充电12分钟续(xu)航500公(gong)里的超强补能效率，但理想已(yi)建5C超充桩数量并不能满足用户对超快充的需求。全国范围内已(yi)落成的理想超充站有(you)300多座，北京(jing)已(yi)建5C超充站不过4家，并全部分布在郊区高速服务区，而且(qie)每个超充站中也(ye)都只有(you)1根5C超充桩，其余为2C快充桩，也(ye)就是(shi)说，现在全北京(jing)市也(ye)只有(you)4根5C超充桩。很显然，无论是(shi)数量还是(shi)位置，这都无法满足MEGA用户的需求。
面对超充站网络规模有(you)限的问题，理想将进一步加快建设的速度，并将重点放在城市超充站上，预计(ji)在2024年内建成2000座城市超充站，二季度之前建成600座城市超充站，而高速+城市超充站年底(di)将达到2700座。
“网上没赢过，销量没输过”，用户是(shi)理想最宝贵的财富(fu)，也(ye)是(shi)理想翻盘的底(di)气。因(yin)此在危机来临时，理想首先维护的必须是(shi)用户的利益。
找回“ONE”的初心
MEGA市场遇冷，理想并没有(you)将所有(you)问题归结于外界因(yin)素，而是(shi)积极地寻找自身原因(yin)。理想深(shen)知，外因(yin)不能随(sui)自我意志转(zhuan)移(yi)，但内因(yin)是(shi)可以在自我驱动下去(qu)解决的。
在内部信中，理想明确了其错误(wu)地将MEGA的商业验证期当作(zuo)高速发展期来经营(ying)的问题。
一个完整的产品周期包括验证期、高速发展期、平台期和衰退(tui)期。验证期是(shi)产品正式发布到用户面前的筹(chou)备阶段，加上发布之后到开始大力推广之前的预备阶段。验证期的主(zhu)要目标是(shi)验证产品是(shi)否(fou)真的创造了用户价值，用户是(shi)否(fou)愿意用并愿意反复用，这个时期的任务是(shi)要把重要的需求场景满足得越来越好，在单点上扎得足够深(shen)，而不要轻易去(qu)扩(kuo)展满足更多需求、更不要去(qu)扩(kuo)大用户群体(ti)。
理想ONE用两年多的时间度过了增程的验证期。在这段时间内，外界没有(you)停止过增程到底(di)是(shi)不是(shi)落后技术的争论，也(ye)质疑理想冰箱彩(cai)电大沙发的产品理念，但也(ye)正是(shi)在这一阶段中，理想通过对产品使用场景的不断强调(diao)、配置功(gong)能的持续(xu)优(you)化(hua)，让更多人接受了理想的产品思路，认识到增程是(shi)一种可以带来纯电般驾驶(shi)感(gan)受同时没有(you)续(xu)航焦(jiao)虑(lu)的动力形式。
增程式的高速发展期随(sui)着(zhe)L系列的推出而到来，整个行业从质疑理想到理解理想到成为理想，消费端L系列销量快速增长，理想也(ye)快速攀升至新势力销量榜首。如今，“增程是(shi)过时技术”的论调(diao)过了时，冰箱彩(cai)电大沙发也(ye)开始成为家庭用车的必备。
回过头(tou)来再看MEGA，这样一款超50万、设计(ji)超前的、5C超充纯电MPV，一款此前未有(you)先例的产品，想要一上市就跳过验证期直接进入爆发期是(shi)难度极大的。虽(sui)然纯电车已(yi)经度过验证期，但高压超充、纯电MPV目前还都未达爆发期，而此时理想选择将MEGA与(yu)销量支柱L系列同时发布，两者在资源和关注(zhu)度上互噬，传播端、销售一线无法兼顾，顾此失彼(bi)。
接下来，理想需要找回做增程的初心和节奏，让消费者用一个相对长的时间去(qu)重新接受和认识MEGA。
产品端，将每一个产品点融入场景当中，去(qu)完善“什么人？在什么场景下？使用什么功(gong)能？能得到怎样的收(shou)益？”这一套在L系列上取得成功(gong)的宣传闭环，让消费者充分感(gan)知到MEGA的产品价值，而不是(shi)简单地对着(zhe)配置表去(qu)和30万、40万的产品进行对比。
销售端，减(jian)轻对MEGA的销售压力，将24款L系列继续(xu)放在销量绝对主(zhu)力的位置，维持理想品牌的销量基盘，而在这一段时间里，让一线销售有(you)充分的时间和精力去(qu)理解消化(hua)MEGA的产品细节，具备向消费者输出细致入微且(qie)具有(you)感(gan)染力的产品介绍的能力，从而维持住L系列一如既往的超高到店转(zhuan)化(hua)率。
在争议中成长
从理想的这封内部信中，我们除(chu)了看到了对MEGA的一些反思，也(ye)看到了理想对产品本身的坚(jian)定。
尽管上市初期遭遇困难，但理想并不认为MEGA的设计(ji)和技术思路存在问题，就像(xiang)当初增程式的理想ONE一样。什么是(shi)该坚(jian)持的，什么是(shi)可以调(diao)整的，理想头(tou)脑依旧(jiu)保持清醒。
当然，对于MEGA是(shi)否(fou)成功(gong)外界的争议还很大，但理想从不惧怕争议，甚至可以说是(shi)在争议中成长。在新能源汽车发展初期，纯电是(shi)绝对的主(zhu)流路线，增程饱受质疑，理想顶着(zhe)外界巨大的舆论压力坚(jian)持了下来，期间从未对自身产品思路产生过质疑和动摇。
时至今日，纯电MPV又走在了风口浪(lang)尖，在主(zhu)流MPV市场都在做PHEV时，理想看准超充技术的契机，坚(jian)定地变换(huan)赛道(dao)，投(tou)身纯电。这种逆(ni)着(zhe)大环境和主(zhu)流价值观做产品定义，体(ti)现出理想“只做正确的事，不做容易的事”的根本原则。
很多人认为，纯电MPV不符合使用逻辑，“跑不远”的MPV就是(shi)伪命题。但理想认为，MEGA并不会是(shi)用户家里的唯一车辆，而作(zuo)为补充用车，需要的不是(shi)对普适性需求的面面俱到，而是(shi)对某些维度的极致追求，而5C超充电池的使用就完成了理想对MEGA使用场景的闭环。
一场发布会、一条(tiao)李想朋友圈、一封理想的内部信，从光明到黑暗(an)，从感(gan)性到理性，这就是(shi)理想的三月。讨厌理想的人希望(wang)看到理想因(yin)此慌了阵脚甚至一蹶不振，但事实上，从理想开始认真复盘，去(qu)寻找本质问题和解决方(fang)案(an)时，理想的阵脚已(yi)经稳住了，而接下来要做的，也(ye)是(shi)理想最擅长的，在争议中坚(jian)定自己，实现逆(ni)风翻盘。
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