这样使(shi)得，吉利面对行业(ye)变(bian)局，思考的不仅仅是市场(chang)份额的提升，而是如何以自身为榜样，引领产业(ye)发展向更高处走。去年的财报便(bian)是具格式证。在超额完成全年165万辆销量目标的同时，吉利完成了有(you)质量的发展。

面对车企新动力转型，利润(run)均普遍下滑的情况下，吉利汽车营(ying)收、利润(run)双向增长。尤其是归(gui)母净利润(run)对比(bi)2022年撇除一次性议价收购收益后的归(gui)母净利润(run)，同比(bi)大涨51%，意味着吉利在转型新动力的过程中(zhong)，没有(you)为了转型而失血发展。

财报中(zhong)，吉利特意提出撇除一次性议价收购收益后的收益，也是向外展现其核心经营(ying)能力的提升。所(suo)谓(wei)一次性议价收购收益，是车企剔除了如政府补助等非经常性的营(ying)业(ye)交易、投资等非常态收益。从长远角度(du)看，这项指标能够更反映车企的真实经营(ying)情况。

吉利的秘诀，是新动力与燃油车两条腿齐(qi)步走，保(bao)障整体营(ying)业(ye)发展和战略都能稳定发展。混动+智能化武装起燃油基本盘，新动力则带给(gei)用户(hu)高代价，带动吉利汽车树立“高代价口碑”。

在产品结构优化、成本下降和范围起势后，吉利在2023年毛利总额也同比(bi)提升31%，至274亿元。毛利率也同比(bi)增长1.2个百分(fen)点，达(da)15.3%。

此外，在2023年超额完成全年业(ye)绩目标，完成累计销量168.65万辆，同比(bi)增长约(yue)18%后，吉利汽车在2024年开年依(yi)旧连结强劲的增长势头。数据显示，本年前两个月，吉利汽车累计销量达(da)32.49万辆，同比(bi)增长超55%。

通过银河E8等车型上市，吉利银河接下来也会推出支流纯电SUV、支流插电混动SUV车型，围绕着20万元新动力汽车市场(chang)，继续带给(gei)用户(hu)高代价的体验。这会连续带动吉利的整体经营(ying)状况向好。

“全面向新”成果凸显

2023年在新动力转型上取得成果，是吉利汽车对未来充满自大的重要原因。尤其是在“全面向新”后，让其已稳居(ju)新动力汽车第一阵营(ying)。

从数据看，吉利汽车在2023年新动力板块展现了超出大市的增长。新动力销量48.75万辆，同比(bi)增超48%。全年吉利的新动力渗出率也到达(da)29%，单月渗出率最高达(da)40%以上。

通过旗下包括吉利、领克和极氪(ke)在内不同品牌的组合，以及与吉利控股旗下其他子品牌、其他品牌协同，吉利已然在新动力范畴构成了集(ji)团军作战能力，要向新动力未来的更深远处远征。

具体而言，去年2月吉利银河系列上市后，银河L6、银河L7、银河E8三车在十个月内连续推出，迅速在支流新动力市场(chang)铺(pu)开，构成了纯电+电混、轿车+SUV的产品矩阵。在上市的9个月时间里，吉利银河的累计销量已突破11万辆，在新动力的中(zhong)高端市场(chang)里，连续带给(gei)用户(hu)高代价技术。

技术提升的同时，吉利银河已有(you)650余家独(du)立门店，并接入极氪(ke)动力超过880座充电站，笼盖全国137个城(cheng)市。其中(zhong)超快充桩到达(da)2409个，车企自建超快充桩保(bao)有(you)量第一。

领克在2023年也顺势而上，销量突破22万台(tai)，同比(bi)增长达(da)22.3%。在2023年里，领克推出了领克09、领克08与领克06等多款搭载插电混动技术的新动力车型。其中(zhong)，领克08EM-P上市后销量稳步上升，成为高端插混SUV市场(chang)的热(re)销产品，平均成交价到达(da)22万元。2023年12月数据显示，领克品牌新动力车型占整体月销量的55.3%，新动力化未来可期。

极氪(ke)更是加速前行。全年托付(fu)118,685台(tai)，同比(bi)增长65%，前后推出前后推出极氪(ke)X、极氪(ke)001FR和2023款极氪(ke)001等产品。并且本年还会有(you)顶级豪华纯电MPV、极氪(ke)Mix和中(zhong)大型豪华纯电SUV等产品推出，从而到2024年底构成6款全新车型的产品矩阵。极氪(ke)CEO安聪明称，对本年23万台(tai)销售目标的达(da)成充满信心。

销量提升的背后，是吉利汽车在技术上的恒久积(ji)累得到释放。以极氪(ke)为例，极氪(ke)坚持全栈自研，率先发布了环球抢先的800V超快充全生态解决方案，包括800V高压架构，环球首款量产800V充电速度(du)最快的磷酸(suan)铁锂电池(shi)——金砖电池(shi)，以及单枪输出功率最高达(da)800kW的充电桩极充V3。

从电混、电池(shi)、增程，吉利在新动力技术上连续突破，奠定了其在新动力汽车范畴技术抢先优势，以及未来的发展潜能。

按照吉利方面计划，吉利汽车全年销售目标定为190万辆，较2023年总销量增长13%。其中(zhong)2024年新动力汽车销量目标会较2023年所(suo)完成的总销量增加66%以上，这意味着其在2024年的利新动力汽车渗出率会到达(da)42%，在2023年的基础上继续提升12个百分(fen)点。

屹立在世界(jie)舞台(tai)的新巨头

2023年新动力转型大获乐成，面对汽车市场(chang)混战连结自身不失血，给(gei)吉利汽车走向更广阔的舞台(tai)奠定基础。未来，它将与吉利控股旗下其他品牌一道，助力吉利控股集(ji)团成为新动力时代的大众集(ji)团。

吉利的管理层看到行业(ye)淘汰赛下的机遇。淦家阅指出，进入2024年，中(zhong)国汽车行业(ye)竞争更加激烈，淘汰赛全面最先，行业(ye)将进入整合期，重新洗牌。

吉利的底气，则是其坚持打基础练内功和长期主义，长期坚持质量第一，平安第一，同时充分(fen)发挥范围化优势、体系化效能和创新能力，提升产品质量和完成降本增效。

“让世界(jie)充满吉利“已不再遥弗成及。吉利品牌在环球43个国家，完成10款高代价产品上市；停止2023年底，吉利已在环球70个国家已布局533个销售及服务(wu)网点，连续突破欧洲、非洲、拉(la)美、中(zhong)东、亚(ya)太(tai)环球五大区域(yu)的营(ying)业(ye)布局。

去年全年，吉利年累计出口销量274101辆，同比(bi)增长超38%。本年前两个月，出口销量50635辆，同比(bi)增长约(yue)57%。

包括领克、极氪(ke)在内，也都在海外市场(chang)取得了不错进展。领克品牌推进“欧洲战略”、“亚(ya)太(tai)战略”， 2023年亚(ya)太(tai)中(zhong)东等地区的销量增长150%，加速抢滩亚(ya)太(tai)国家市场(chang)。除新开拓以色列、沙特阿(a)拉(la)伯、阿(a)曼、卡塔尔、澳门和越南等新市场(chang)之(zhi)外，未来还将加速开拓东南亚(ya)、入局拉(la)美等潜力市场(chang)。

极氪(ke)则前后进入欧洲、中(zhong)东等多个国家和地区市场(chang)，海外市场(chang)极氪(ke)001、极氪(ke)X陆续托付(fu)。首批海外极氪(ke)直营(ying)门店在瑞典、荷兰落成营(ying)业(ye)。除欧洲市场(chang)外，极氪(ke)与多个中(zhong)东、亚(ya)洲国家签署总署理协议。极氪(ke)009和极氪(ke)X的右舵车型将于2024年晚些时间在新加坡、香港(gang)等地区同步上市销售。

重新动力产品连续推新，到底座芯(xin)片、智算中(zhong)央再到AI大模(mo)型的纵向布局，吉利在产业(ye)链、生态、环球化、协同都取得进一步成果。未来，平台(tai)化、范围化效益也将带动吉利盈利能力的连续提升。

已然“全面向新”的吉利汽车打造了一个高质量发展的样本，它也会以坚定的步调，引领中(zhong)国汽车产业(ye)在环球舞台(tai)起舞。