货(huo)拉拉货(huo)运呈报：近四成订单由(you)新(xin)能源货(huo)车完成,城(cheng)市,显示,市民
2024-01-05 14:38:43
城(cheng)市货(huo)运，是工(gong)场企业和百姓生存之间的纽带，对保(bao)障和改进民生起到重(zhong)要作(zuo)用。12月29日，货(huo)拉拉团结新(xin)华社发(fa)布了《2023年城(cheng)市货(huo)运呈报》（以下简称《呈报》），通过(guo)从多维度分析城(cheng)市货(huo)运大数据，解码市民生存中的货(huo)运景(jing)象。
《呈报》显示，正在(zai)购物(wu)商圈上，深圳华强北(bei)、成都春熙(xi)路、深圳东门的货(huo)运量位列前三甲；正在(zai)市民迁居方面(mian)，广州(zhou)市最多凌晨迁居“特种(zhong)兵”；正在(zai)绿色货(huo)运方面(mian)，平台上有38%的订单由(you)新(xin)能源货(huo)车完成，个中海口市93.9%的货(huo)运订单由(you)新(xin)能源货(huo)车完成，占比最高(gao)；正在(zai)货(huo)车司机中，“80后(hou)”司机为主力军，“00后(hou)”活跃司机已超3万名。
华强北(bei)成商圈“出货(huo)王”，海口超九成货(huo)运订单由(you)新(xin)能源货(huo)车完成
货(huo)车里都有甚么货(huo)物(wu)？关系到老百姓的衣、食、住、行、乐，样样皆有。
《呈报》显示，许多城(cheng)市有着与老百姓衣食住行相干的家(jia)当集群，货(huo)运量较(jiao)大。如正在(zai)“衣”方面(mian)，浙江桐乡市的羊毛(mao)衫引领时髦；正在(zai)“食”方面(mian)，广东徐闻(wen)的菠萝撩拨着人们的味蕾；正在(zai)“住”方面(mian)，江西安(an)义县的铝(lu)材脱销(xiao)全(quan)国(guo)；正在(zai)“行”方面(mian)，广东江门蓬江区的摩(mo)托车立名外洋。
一(yi)些城(cheng)市的特点家(jia)当和市民精(jing)神层面(mian)的需求有着紧密联系。如喜好(hao)“童真”的城(cheng)市汕头市，拥有家(jia)当链成熟、完整的玩具家(jia)当带；喜好(hao)“浪漫”的城(cheng)市昆明(ming)市，其斗南花卉市场被誉为“亚洲(zhou)花都”；喜好(hao)“买买买”的城(cheng)市金华，拥有作(zuo)为全(quan)球小商品商业“风向标”和“晴雨表”的义乌。
正在(zai)城(cheng)市中，购物(wu)商圈往往成为外地的消耗(hao)热土，创造城(cheng)市新(xin)活力。《呈报》显示，全(quan)国(guo)各地的购物(wu)商圈货(huo)运量中，深圳华强北(bei)、成都春熙(xi)路、深圳东门位列前三甲，第4至8名离别是广州(zhou)银河路、南宁朝(chao)阳(yang)商圈、长沙五一(yi)广场、武(wu)汉武(wu)广商圈、重(zhong)庆束缚碑。
比年来，中国(guo)城(cheng)市货(huo)运也正在(zai)往绿色低碳(tan)的方向迈进。《呈报》显示，2023年货(huo)拉拉平台上有38%的订单由(you)新(xin)能源货(huo)车完成，订单总里程能绕地球赤(chi)道超过(guo)11万圈。个中，海口市93.9%的货(huo)运订单由(you)新(xin)能源货(huo)车完成，占比最高(gao)，三亚以91.9%的占比位列第二(er)。
广州(zhou)最多凌晨迁居“特种(zhong)兵”，平台最远距离迁居2696千米
对付大部份(fen)人而言(yan)，迁居是一(yi)件重(zhong)要的事情(qing)，从迁居时间、迁居距离到迁居物(wu)品运输，无不需要好(hao)好(hao)规划。
《呈报》显示，市民正在(zai)1月份(fen)迁居数目最少，8月份(fen)最多。市民迁居也有“金三银四”“金九银十”的“旺季”，2、3、4月和8、9、10月是一(yi)年之中的两个市民迁居较(jiao)会合的时间段。
“职场人”多的城(cheng)市，迁居“特种(zhong)兵”也多。正在(zai)迁居时间上，市民凌晨迁居也疯狂(kuang)，《呈报》显示，广州(zhou)、深圳、上海、北(bei)京(jing)、杭州(zhou)是平台凌晨迁居订双数目前五名的城(cheng)市。
正在(zai)迁居距离上，有人一(yi)转身就是千里以外。今年5月，货(huo)拉拉司机杜师傅赞助一(yi)名客户从四川(chuan)成都武(wu)侯区，迁居到新(xin)疆乌鲁木齐沙依巴克区，用时三天，里程到达2696千米，成为今年平台上距离最远的迁居订单。
北(bei)京(jing)的宠物(wu)出行最多，货(huo)拉拉成为骑(qi)行人“新(xin)法宝”
随着互联网货(huo)运逐渐融入市民生存，市民的一(yi)些生存习气也发(fa)生着变化，这一(yi)点正在(zai)货(huo)运数据中体(ti)现了出来。
《呈报》显示，北(bei)京(jing)市民携带宠物(wu)约平台货(huo)车出行最多，广州(zhou)、深圳、上海、成都、杭州(zhou)、东莞、重(zhong)庆等(deng)城(cheng)市的宠物(wu)出行订双数离别位列第2至第8名。
正在(zai)交际和职场上，市民参与的货(huo)运场景(jing)变得愈来愈多。《呈报》显示，从凌晨5时起，“职场人”开始连续找跑腿送(song)文(wen)件，上午10时和下昼2时，是跑腿送(song)文(wen)件的高(gao)峰期。跑腿师傅有时也会跨越千里送(song)件，今年9月，一(yi)个跑腿订单从上海闵行区收回，第二(er)天到达河南省南阳(yang)市淅川(chuan)县，里程到达1037KM。
“全(quan)民活动热潮”兴起后(hou)，骑(qi)行进入了人们的视野(ye)，货(huo)拉拉成为骑(qi)友们的“新(xin)法宝”，“骑(qi)不动就找货(huo)拉拉”也成为了骑(qi)行圈流(liu)行的一(yi)句自嘲。据《呈报》显示，北(bei)京(jing)、上海、深圳是骑(qi)友下单平台货(huo)车最多的三个城(cheng)市。
“80后(hou)”司机为货(huo)运主力军，“00后(hou)”活跃司机已超3万名
互联网货(huo)运司机遍布大江南北(bei)，他们为中国(guo)的社会经济发(fa)展作(zuo)出了重(zhong)要贡(gong)献。
《呈报》显示，司机营业最北(bei)到过(guo)黑龙江省漠河市，最南到过(guo)海南省三亚市吉阳(yang)区，最东到过(guo)黑龙江省抚远市，最西到过(guo)新(xin)疆维吾(wu)尔自治区乌恰县，这些处(chu)所都有货(huo)拉拉司机的身影。
货(huo)拉拉平台上，也有着许多穿(chuan)越中国(guo)的货(huo)车司机们。跨越距离最远的一(yi)个订单涌现正在(zai)今年11月，余师傅驾驶(shi)着一(yi)辆17.5米大货(huo)车，从海南省三亚市吉阳(yang)区动身，用时四天，把一(yi)批货(huo)物(wu)运输到了新(xin)疆维吾(wu)尔自治区乌恰县，跑了5637.7千米。
正在(zai)货(huo)运流(liu)通的面(mian)前，货(huo)车司机群体(ti)往往不易被看见，实际上他们也是一(yi)个个为生存奋斗的人。据《呈报》显示，平台上以“80后(hou)”司机为主力军，占比达38.1%，“90后(hou)”司机占比达26.2%，超过(guo)了“70后(hou)”司机。目前，平台上的“00后(hou)”活跃司机已超过(guo)3万名。
